10 supercarros europeus mais rápidos do mundo, classificados

É por isso que o velho continente serviu como Meca da inovação e velocidade para várias montadoras exóticas de alto desempenho por mais de um século

A Europa é o lar do supercarro. A maioria dos fabricantes de supercarros famosos - Ferrari, Lamborghini, McLaren, Bugatti, Aston Martin, Pagani, Porsche, Koenigsegg - chamam a Europa de lar. Ter tantos fabricantes agrupados em um continente beneficiou o desenvolvimento de supercarros, pois cada fabricante corre para ter o supercarro mais rápido, bonito ou ultrajante.

A competição alimentada pela rivalidade inspirou essas veneradas potências automobilísticas a ultrapassar limites, construindo máquinas emocionantes, surpreendentes e, às vezes, totalmente malucas. Esses fabricantes europeus de supercarros investiram vastos recursos na construção de supercarros - e os resultados foram espetaculares. Aqui estão os supercarros europeus mais rápidos do mundo.

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Quando foi lançado, o Aston Martin One-77 era o veículo naturalmente aspirado mais potente do mundo: seu motor V-12 de 7,3 litros produz 750 cavalos de potência. Motores naturalmente aspirados podem gerar menos potência do que seus equivalentes turboalimentados e superalimentados, mas são menos complexos e mais fáceis de manusear. A Aston Martin colocou o motor no One-77 mais baixo do que o normal, onde teria um efeito ainda menor na dirigibilidade e no manuseio.

O One-77 também era leve, com monocoque de fibra de carbono e painéis de alumínio. Com a potência e a estabilidade oferecidas por seu motor naturalmente aspirado e a construção leve do veículo, o One-77 pode atingir confortavelmente uma velocidade máxima de 220 MPH.

A Aston Martin aparentemente enlouqueceu com o Valkyrie, fazendo o possível para construir um carro que pudesse ir rápido em qualquer lugar - nas curvas e nas retas. Alimentando o Valkyrie é um trem de força híbrido que entrega 1.139 cavalos de potência e 682 libras-pé. As medidas de economia de peso da Valquíria são extremas.

Ele tem câmeras voltadas para trás no lugar dos espelhos externos, sem janela traseira ou espelho retrovisor e construção em fibra de carbono em toda a volta. A Aston Martin afirma que o Valkyrie não tinha componentes de aço em sua estrutura. Consequentemente, o Valkyrie é rápido: a velocidade máxima do veículo é limitada eletronicamente a 220 MPH. O Valkyrie AMR Pro, a variante somente de pista do veículo, tem uma velocidade máxima de 250 MPH.

A entrada da Lamborghini na produção de supercarros é um grande exemplo de como a competição e a rivalidade inspiraram alguns dos melhores supercarros da Europa. O Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae é o canto do cisne de doze cilindros da Lamborghini - foi o último Lamborghini a apresentar um V-12 naturalmente aspirado. A Lamborghini aposentou o V-12 em grande estilo, colocando um moinho de 6,5 litros dentro do Ultimae, tornando-o o Aventador mais potente já produzido. O coração do Ultimae produz 769 cavalos de potência e 531 libras-pés, o suficiente para catapultar o carro de zero a 60 MPH em 2,8 segundos.

Flat out, o Lamborghini Ultimae atinge o pico de 221 MPH. A construção leve e a carroceria escorregadia do veículo permitem que ele atinja velocidades fenomenais. Com recursos esportivos como direção nas quatro rodas, o Ultimae também é uma pista gigante.

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Pagani construiu o Huayra como o sucessor do Zonda. O fundador da empresa, Horacio Pagani, disse que o Zonda parecia desatualizado, sinalizando a necessidade de um modelo carro-chefe melhor. O Pagani Huayra estreou em 2011, apresentando, segundo Horacio, mais de 10.000 componentes individuais, sendo o motor e a caixa de câmbio considerados peças individuais.

Ele tinha um Mercedes AMG V-12 turboalimentado gerando 730 cavalos de potência. O Huayra poderia atingir uma velocidade máxima de 230 MPH; alguns afirmaram que o Huayra poderia atingir velocidades de até 238 MPH. O Huayra mais extremo, o R, é uma variante somente de pista que pode atingir 240 MPH. É alimentado por um motor V-12 naturalmente aspirado de 6,0 litros especialmente construído pela HWA Racelab para produzir 850 cavalos de potência.